通 用（GM）
 

    辉煌霸业

    通用汽车公司的创建人威廉·C·杜兰特是世界汽车发展史上的一位传奇式人物。1886年，他投资成立的一家马车制造公司，迅速发展成为美国马车时代的著名厂家之一。他以商人敏锐的眼光看到了汽车业蓬勃发展的远大前景，于是1904年果断资助了别克（Buick）汽车公司，这一举措是杜兰特在汽车制造业赖以成名的起点。1908年通用公司成立并收购了别克公司。杜兰特采用以股票换股票的方式将20多家汽车制造厂、汽车零部件制造厂及汽车推销公司合并起来，其中包括奥兹莫比尔、卡迪拉克、旁蒂克等知名汽车企业，形成了一家巨型汽车企业。1910年，通用出现了严重的资金危机，杜兰特被解除了总经理的职务。退出通用的杜兰特伙同路易斯·雪佛兰组成了雪佛兰（Chevrolet）汽车公司，取得了辉煌的经营成就，并于1916年将通用公司从银行家的控制下重新夺了回来，使其变成了雪佛兰的一家子公司。后来，杜兰特成立了股分制的新通用汽车公司，取得了老通用的全部股权，原通用宣布解散。但由于杜兰特的一系列失误，公司濒临倒闭，杜兰特被迫于1920年辞职，永久地离开了通用。面对内忧外困的通用公司，艾尔弗雷德·P·斯隆被任命为通用公司总裁，在斯隆的卓越管理下，通用公司汽车产量逐年上升，自1928年超过福特公司之后，一直稳居世界首位直至今日的霸主地位。

    大卫·别克是一位发明家和机械工程师，曾成功研制过顶置气门式发动机，他于1903年创建了别克汽车公司。1908年，通用汽车公司创始人杜兰特就是以别克公司为核心组建了后来名震全球的通用汽车公司。别克的商标图案是由三把刀排列而成的，给人一种起点高，并不断向上的感觉。
    路易斯 ·雪佛兰是上位机械工程师，同时也是一位优秀的赛车驾驶员。1911年，他与杜兰特一起他建了雪佛兰汽车公司。1918年雪佛兰公司与通用公司合并，成为它的一家“最大的分部”。雪佛兰的商标是图案化的蝴蝶领结。
    兰塞姆·奥兹原本从事汽油机的研制与生产工作，1895年与他的朋友克拉克开始合作生产汽车，1897年成立了奥兹汽车公司，1908年奥兹公司并入通用公司。今天的奥兹莫比尔汽车公司（Oldsmobile）是通用公司麾下一家重要的分部。其商标图案由箭头和文字组成，箭头象征着积极向上、勇往直前的创新精神。
    卡迪拉克本是一位法国贵族，他率领法军开创了底特律。后来，美国人亨利·利兰创建汽车公司时，为了向这位探险家、底特律的创建者表示敬意，就以“卡迪拉克”（Cadillao）为名成立了自己的汽车公司。而卡迪拉克汽车的商标简直就是卡迪拉克家族的族徽。

    通用汽车公司不仅是世界最大的汽车公司，也是世界上首屈一指的跨国垄断企业集团，每年的汽车产量约在800万辆的水平（包括海外子公司的产量），其中有55万辆为家庭乘用车。通用1993财政年度销售额为1336亿美元，约等于同年中国国民生产总值的45%，它消耗了美国10%以上的钢铁、25%以上的橡胶。1966年，当通用因滞销而减产的消息传出时，纽约股票市场道·琼斯指数一天之内下跌了15%，全美经济遭受重大打击。尽管通用在速个80年代都很不景气，但目前还没有第二家汽车公司可以取代它的霸主位置。

    通用非常重视海外市场，除直接出口汽车外，还在海外设立分厂。目前，它的海外子公司销售额约占总额的30%左右，属典型的跨国公司。通用在北美拥有雪佛兰、别克、庞蒂克（Pontiac）、奥兹莫比尔、卡迪拉克、土星（Saturn）和专门制造货车的GMC等7个生产汽车的分部，并和丰田合资拥有GEO汽车公司。通用在欧洲百分之百拥有德国欧宝汽车公司，并占有瑞典绅宝公司的一半股份，在亚洲也拥有口本五十铃公司和韩国大宇公司1/3左右的股份。

    通用汽车公司的业务范围很广，除生产汽车外，还生产铁路机车、推土机、压路机、飞机发动机、柴油机、冷藏设备、家用电器及大量军工产品，它能及时根据市场需求调整产品结构。在两次世界大战中，它都因迅速实现“民转军”而发了大财。二战期间，它负责生产美国1/4的坦克、装甲车，1/2的子弹和步枪，2/3的军车。朝鲜战争、越南战争、海湾战争期间，通用均为美军装备的主要供应者。

    通用汽车公司非常重视科研和技术开发，每年花在这方面的开支约占总销售额的3%，仅“技术中心”（成立于1956年，分5个部门——研究实验室、工程部、设计部、制造部、环保部）的科学家、工程师、设计师等各类职员即达6000多人，他们为通用公司的发展作出了突出的贡献。

    雪佛兰一直是通用旗下最大的一个分部，它生产的经济型大众化轿车、越野车和轻卡在北美一直是畅销产品，即使在70年代也有一款车每年销售过百万辆的佳绩。雪佛兰系列产品主要有：骑士（Cavalier，1981年推出，是雪佛兰车系中最受欢迎的车型）、科西嘉（Corsica，1987年推出，风格较为保守）、贝蕾塔（Beretta，是科西嘉的孪生车）、卡马罗（Camaro，是一款经典的大排量美式跑车）、考维特（Corvette，是全美唯一的纯种双人跑车）、卢米娜/蒙特卡洛（Lumina/Monte Carlo，是雪佛兰最新的无敌双子星）和回旋曲/英帕拉（Caprice lmpala，传统风格的超长轿车）等。

    欧宝成立于1862年，为通用的全资子公司。1898年开始生产汽车。欧宝公司一直坚持生产经济型轿车，取得了良好的经营效果。到20年代中期，公司已成为德国最大的汽车制造商之一。1929年被通用公司以3300万美元买下，并继续生产经济型轿车。欧宝公司的车型适应性强，销路广，近年来一直排在欧洲第一，并获得了巨大的经济效益，成为通用公司属下效益最好的一个分部。主要产品有：柯尔萨（Corsa，1992年全新推出，它是一部非常成功的微小型车）、雅特（Astra，1991年改款后推出，历来是欧洲市场的畅销车种）、威达（Vectra，1988年推出，欧宝的主力中型家庭房车）和欧米茄（Omegs是欧宝主要的中大型豪华房车）等。

    别克公司是通用负责生产准高级轿车的部门，始于1900年，回首过去的90年，别克已经创下了3500万辆的总销售量，所获奖项更是不计其数。别克拥有通用中最漂亮的车身，而且是美制车中质量最好的车种，在新车瑕疵率检验中，它的成绩甚至超过了日本本田的极品。它针对的顾客是年龄成熟、做事严谨、有一定地位的中上层人士。别克的主要产品有：云雀（Skylat，是别克最小型号车）、皇朝（Regal，1988年推出，纯美式中型车，外型美观，和庞蒂克赛车互为补充）、名使（Le Sabre）、林荫大道（Sark Avenue，6座位大型房车，是别克的旗舰产品）、路霸（Road master）、里维拉（Rivieva，60年代风靡全美洲，在豪华轿车市场傲视群雄）等。

    作为通用公司的旗舰，卡迪拉克是美国历来打制得最大、最好的房车，是通用公司生产豪华轿车的分部，其技术在美国轿车当中堪称顶级。1997年底特律车展上，卡迪拉克各路英雄再塑金身。赛威（Seville SLS 和 STS）是凯迪拉克系列中最先进、最具现代化技术的车型，车身庞大、棱角分明，充分地展示了上卡迪拉克宽大、豪华、高贵的气派。此外，帝威(Deville)、康克（Concours）、爱都（Eldorado）、凯帝（Catera）等也是该系列受人青睐的产品。

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